Allgemeines:

Zur Überwachung und Einschränkung des Positionier-
bereichs sind viele Systeme bereits im Standard mit
Endschaltern ausgestattet.

Bei einigen Systemen sind diese, entsprechend des
maximalen Verfahrbedarfs, variabel einstellbar.
In einer T-Nut geführte Schaltnocken können an be-
liebigen Stellen fixiert werden und so den gewünsch-
ten Verfahrbereich eingrenzen.

Bei einigen Systemen können die fixen durch variable
Endschalter optional ersetzt oder auch ergänzt werden.

Technische Hinweise:

Die angeschlossene Steuerelektronik sollte den Sta-
tus der angeschlossenen Schalter permanent über-
wachen und entsprechend dem Schaltereignis die
Motorbewegung anhalten.

Die Miniaturschalter werden so angeschlossen, dass
der Stromkreis im Ruhezustand geschlossen ist, die
Schaltnocken also bei Kontakt mit dem Schalter den
Stromkreis unterbrechen. Auf diese Weise kann auch
eine fehlerhafte Kabelverbindung oder ein defekter
Schalter keinen Schaden verursachen.

Bei kleineren Positioniersystemen wird bevorzugt der
Endschalter vom Typ Ls01 eingebaut, bei größeren
entsprechend der Typ Ls02